Aros R3 πολλαπλή εξαγωγής - R3 Maxi airbox - reprofile εκκεντροφόροι KalatzisSportTeam
Έγινε ενημέρωση: 5 Δεκ 2020
Μετά την απίστευτη ταλαιπωρία που ανέφερα στο προηγούμενο post, το αυτοκίνητο μεταφέρθηκε με οδική βοήθεια στο Βόλο στην KalatzisSportTeam που ανέλαβε να λύσει τα θέματα που είχαν προκύψει, όπως και έγινε.
Από τη στιγμή που το αυτοκίνητο μπήκε ξανά στο συνεργείο και τα προβλήματα λύθηκαν, προχώρησα σε κάποιες εργασίες συντήρησης, που είχα έτσι κι αλλιώς στο πρόγραμμα να γίνουν, αλλά και σε κάποιες ακόμα αναβαθμίσεις που προέκυψαν.
Αντικαταστάθηκε ο ιμάντας χρονισμού μαζί με τα σχετικά, και επί τη ευκαιρία αποφάσισα να τοποθετήσω τους reprofile εκκεντροφόρους Fast Road stage 2 KalatzisSportTeam.
Οι συγκεκριμένοι εκκεντροφόροι με διάρκεια εισαγωγής/εξαγωγής αντίστοιχα 280/276 μοίρες και βύθισμα 10,5/10,5mm, είναι σχεδιασμένοι για απευθείας αντικατάσταση στους γνήσιους, χωρίς να απαιτούνται αλλαγές στα υδραυλικά ωστήρια, στα ελατήρια βαλβίδων και στο σύστημα μεταβλητού χρονισμού. Η τιμή τους επίσης ήταν πολύ καλή σε σχέση με τις άλλες προτάσεις της αγοράς.
Ταυτόχρονα τοποθετήθηκε η ελαφριά τροχαλία στροφάλου αλουμινίου KalatzisSportTeam, η οποία ζυγίζει μόλις 700gr.
Τοποθετήθηκε επίσης το carbon airbox R3 στην τελευταία έκδοση Maxi, που αποτελείται από 3 κομμάτια με απευθείας εισαγωγή αέρα από τη μάσκα του προφυλακτήρα και πρακτικά είναι ίδιο με το προηγούμενο φιλτροκούτι με την ιδιοκατασκευή που είχα για αέρα από εμπρός, οπότε δεν περιμένω κάποιο όφελος από το συγκεκριμένο.
Για την τοποθέτησή του,χρειάζεται να μετατοπιστεί το δοχείο των υγρών φρένων -εκτός της μπαταρίας και του δοχείου του ψυκτικού που είχαν ήδη αλλάξει θέση από το προηγούμενο φιλτροκούτι- πράγμα που έγινε με την κατασκευή μιας βάσης και ενός νέου δοχείου φρένων.
Μετά την αναβάθμιση των εκκεντροφόρων και αφού το ClioRS197RProject θα πήγαινε έτσι κι αλλιώς για αναβάθμιση του προγράμματος, αποφάσισα και αγόρασα την R3 replica πολλαπλή εξαγωγής από την Aros, ώστε να ολοκληρώσω και το σύστημα εξαγωγής πριν πάω για πρόγραμμα.
Η συγκεκριμένη 4-2-1 πολλαπλή εξαγωγής είναι ακριβές αντίγραφο της R3 πολλαπλής, από AISI304, με πάχος 1,2mm, κολλήσεις TIG, με ελάχιστο βάρος και εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Φυσικά και η τιμή είναι αναλόγως τσουχτερή!
Μια τελευταία αναβάθμιση ήταν και η τοποθέτηση μεταλλικών συνδέσμων στην εμπρός γέφυρα, αντικαθιστώντας τους ελαστικούς συνδέσμους, σε μια προσπάθεια να γίνει ακόμα πιο ακριβές το μπροστινό σύστημα με φυσικό επακόλουθο κάποιους επιπλέον κραδασμούς.
Αλλαγή λάδια, φίλτρα και υγρά φρένων και το ClioRS197RProject βγήκε ξανά στο δρόμο μετά από μήνες ακινησίας.
Τις επόμενες ημέρες θα τοποθετηθεί νέο σύστημα εξάτμισης και θα πάμε για πρόγραμμα ώστε να αξιολογήσουμε και όλες τις αναβαθμίσεις που έγιναν.
Σχόλια